Premix - Titel proizvodi elemente od stakloplastike (kompozita poliester-fiberglasa), kao što su: čamci, građevinski elementi, industrijska oprema:

15 tipova plovila (Šajka, Specijal 8, Specijal 9, Kanu Morava, Sava K2, Titel 9, Tisa 9, Dunas lux, Gliser lux, Gliser shark, Gliser blitz, Mini shark, Super shark, Tiger shark i Panonka);

Građevinski elementi (svetlarnici, kupole za natkrivanje bazena, pijaca, postrojenja za preradu otpadnih voda, nasadni venci, kiosci od fiberglasa);

Industrijska oprema (cisterne, bazeni, tankovi otporni na hemikalije; nadgradnja - oklop za caddy vozila, traktorske kabine, blatobrani, branici; kontejneri za prevoz hleba);

Rad po nalogu (prikolice za prevoz konja, delovi za automobile, kabine za žičare, kade, tuš kade);

Elementi za razonodu (tobogani, žardinjere za cveće i sl.).

Vesti

Gde se nalazimo?

Kako se proizvode čamci? Stakloplastika - kakav je to materijal?

Wallpapers! Vaše fotografije! Vaše ideje!

Kontakt: +381 (0)21/ 860 153; 860 154; 860 230

 

Auftragproduktion von Bauteilen aus Glaslaminat, Abdeckung für Kläranlagen, GFK Abdeckungen
e-mail: premix.titel@gmail.com

 

Ažurirano 15.07.2010.

© 2004-2010 Srđan Kosovac: srdjankosovac@yahoo.com
Sva prava umnožavanja, distribucije i korišćenja materijala, dizajna ili programskog koda sa ove internet adrese
zadržava Srđan Kosovac

"Poly-Verbund-Premix" d.o.o. Titel

 

 
gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, Composite, composite material, composite filling. Composite bonding, advanced composite, composite structure, polymer composite, aerospace composite, composite kitchen sink, model composite, fiber composite, fiberglass composite, resin for composite, composite technology, composite plastic, advanced composite material. Composite fabrication, composite engineering, composite manufacturing, gelcoat, gelcoat repair, gelcoat fiberglass, gelcoat restoration, gelcoat repair kit, polyester msds, gelcoat msds. wax msds, mek msds, mek peroxide, mekp, boat gelcoat, marine gelcoat, gelcoat spraying, gelcoat matching, boat repair gelcoat, paint gelcoat, gelcoat application, gelcoat spray, gelcoat painting, gelcoat spray gun, spectrum gelcoats, fiberglass and gelcoat repair, gelcoat blister, cleaning gelcoat, acetone, gelcoat thinner, gelcotKeywords: Stakloplastika pruža slobodu izbora oblika, boje i mehaničkih karakteristika uprkos serijskoj proizvodnji Čamci u proizvodnji Poly-Verbund-Premix izrađuju se serijski sa mnogo ručnog rada. Pošto se ne izrađuju od klasičnih materijala, drveta i metala, nego od stakloplastike (vezivog materijal), koja je posebno otporna na vremenske uticaje, a ima i dug vek trajanja, to naši čamci imaju fantastične osobine i izuzetnu pokretljivost u vodi. Plastična masa ojačana vlaknima staklene vune (stakloplastika) od koje se izrađuju čamci, stvara se proceso m ručnog rada. Zato je moguće u fazi proizvodnje mehaničke osobine gotovog proizvoda optimalno podesiti njegovoj nameni. Kako to funkcioniše saznaćete u tekstu koji sledi: . korak. Poizvodnji čamca prethodi izrada konstrukcionih crteža, statički proračun, p rojektovanje, kao i konstruisanje modela i izrada tzv. kalupa negativa. Konstrukcija čamca predstavlja najvažniji deo procesa proizvodnje čamca. Mnoge specifični delovi koji se moraju napraviti u toku procesa proizvodnje kao što su ojačanja, pregrade ili v azdušne komore maraju da se definišu pre izrade. Kada se to ostvari onda sledi 2. korak. Sve počinje sa slojem koji se prvi uočava kod gotovog čamca, a to je spoljašni sloj, koji daje lepotu, a istovremeno i otpornost na vodu, kao i čvrstoću čamca. Stručn j aci ga nazivaju »gel-coat«, pošto plastična masa oblaže gornju površinu kao tanki plašt (engl. coat) i čini ju nepropusnom za vodu. Pre nego što se prskanjem nanese hemijska smeša od duroplastičnih smola i aditiva, u tu masu se mogu dodati pigmenti, koji k asnije određuju boju budućeg čamca. Ovaj sloj (top-coat) od 1 mm, koji možemo da uporedimo sa glazurom na torti, čini da čamac dobije sjaj. Ovaj sloj-omotač od poliesterskih smola mora da stoji 24 sata da bi se osušio i očvrsnuo pre nego što se nastavi da l je sa gradnjom čamca sloj po sloj. Vreme sušenja se može skratiti većom temperaturom prostorije i većim udelom očvršćivača i katalizatora. Da biste lakše zamislili poprečni presek čamca od plastične mase armirane vlaknima staklene vune (stakloplastike) možemo da ga uporedimo sa crnim lukom i njegovim brojnim ljuskama. 3. korak. Tek pošto spoljni sloj očvrsne, može se naneti prvi sloj sa vlaknima staklene vune. Redom se nanese čak 12 do 13 slojeva, jedan za drugim. Broj slojeva zavisiće od veličine, optereć e nja i težine gotovog čamca. Po pravilu se jedan na drugi nanosi najmanje 5 slojeva. Na prvi pogled postupak proizvodnje izgleda vrlo jednostavno -- na podlogu (kalup čamca) se postavljaju iskrojena vlakna od staklene vune, a na njih se četkom nanosi smeša smole, ubrzivača očvršćavanja i katalizatora. Potom sledi nešto što za sve posmatrače izgleda kao magija: poliesterska smola rastvara vezivno sredstvo koje se nalazi u vlaknima staklene vune i pojedinačni slojevi se se međusobno sami od sebe povezuju. Sve postaje jedna kompaktna masa. Konačne tehničke osobine ovog proizvoda su gotovo čudesne i, u zavisnosti od odnosa komponenata smeše, proizvod od stakloplastike ima enormnu čvrstinu. Ovo su optimalni preduslovi za našu svrhu - izgradnju čamca. Potrebno je v eliko majstorsko umeće i veliko iskustvo onoga, koji nanosi slojeve, jer nanošenje slojeva treba da bude vrlo ujednačeno i između pojedinačnih slojeva ne sme da ostane ni najmanje vaduha. U ovu svrhu se koristi metalni valjak, kojim se lagano i vrlo strpl j ivo istiskuje vazduh, u suprotnom bi se to odrazilo na čvsrtoću strukture. Kvalitet naših proizvoda se dokazao kroz dugogodišnje iskustvo naših saradnika kod Premix-a iz Titela. 4. korak - Trenutak istine. Najuzbudljiviji momenat, u kome se pokazuje, koli k o je bio dobar naš višednevni rad, je onaj kada se čamac izlije i odvoji od alata, laganim lupkanjem drvenim čekićem ili putem komprimiranog vazduha. Postupak koji kod nestručnog posmatrača može da izazove strah pošto su pojedinačni elementi još veoma sav i tljivi. Koritio i paluba se spajaju na kraju i sada skoro da imamo gotov čamac. Završnicu čini opremanje sa gumenom zaštitom za ivice, poklopci, bravice, ručke, sedišta i ugradnja drugih delova opreme. 5. Korak. Sada je došao trenutak kada se čamac može s p ustiti u vodu i da tu bude mnogo decenija na usluzi i radost svoga vlasnika. Stakloplastika - kakav je to materijal?Pojam stakloplastika (fiberglas,FRP, GFK, poliester) predstavlja plastične mase ojačane vlaknima staklene vune. Radi se o sintetičkom materijlu, koji ima više prednosti u odnosu na materijale prirodnog porekla kao što su metali i drvo. U pogledu mehaničko-fizičkih osobina, kao što je čvrstoća, u toku prerade se možemo uveriti da se radi o vezivom materijalu. To znači da se sastoji od najmanje d veju vrsta materijala, jedan je vezivno sredstvo, a drugi daje čvrstinu. U samom materijalu događa se sledeće: tzv. matrix (poliesterska smola) sprovodi spoljašne sile u ojačivač - staklo. Ojačavanje staklom daje gradivnoj materiji (poliesterskoj smoli) p o trebnu čvrstinu. Sastav, proizvodnja i karakteristike laminata od nezasićenih poliesterskih i fenakrilatnih smola ojačanih staklenom vunom za noseće gradivne delove (GF-UP, GF-PHA) regulisani su normom DIN 18 820. U procesu proizvodnje, čvrsta sredstva koja služe za ojačavanje (npr. stakleno tkanje - mat ili stakleni »rowing«) natapaju se tečnim poliesterskim smolama, pojedinačno, sloj po sloj. Ta slojevita gradnja proizvoda se naziva laminovanje, a proizvod - laminat. Poliesterska smola je naročito pogodna za proizvodnju, pošto kao duroplastična smola dodavanjem aditiva može da očvrsne od želaste do potpuno čvrste forme. Površinski slojevi, »gel-coat« (»želkot«) i »top-coat«, (»topkot«) sastoje se od poliesterske smole otporne na atmosferske uticaje i kori s te se za delove proizvoda izložene ovim uticajima. Rečna jahta šajka namenjena je višednevnim krstarenjima na rekama, jezerima i moru. Unutrašnjom opremom udovoljava savremenim zahtevima nautičkog turizma i pruža posadi udoban smeštaj u kabini. Ima trimar i nsko dno, što joj omogućava univerzalnu primenu, odlične plovne i manevarske osobine i mali gaz, tako da sa lakoćom može prići obali. Isporučuje se u gitu ili kompletno opremljena.Prvo brodogradilište lađi šajki nalazilo se upravo na obali Tise, u Titelu. žitelji Titela i okoline veruju da je srpska šajkača potekla odavde, jer su ovdašnji Srbi, vojnici-šajkaši u vreme Marije Terezije nosili kape u obliku prevrnute šajke. Pošto se velik broj šajkaša priključio Karađorđu u Prvom srpskom ustanku, pretpostavlja se da su Srbi tada odbacili turske fesove i zamenili ih kapama. Ovu kapu nazvali su „šajkača", po lađama kojima su Srbi prečani preko Tise i Begeja svojevremeno branili Austro-Ugarsku monarhiju. Da li je ova priča istinita ili samo legenda, prosudite sam i , ali kazaćemo Vam i to da se na turskom čoja, grubo platno od kojeg se šajkača pravi, kaže „šajak"... Grad odskora ima novi grb, na kojem se našla slika titelskog brega, simbol srednjovekovne tvrđave i, u prvom planu, simbol šajke - ratne lađe prečanskih Srba.Danas se brodogradilište šajki nalazi u titelskoj fabrici Premix.Tip Šajka Dužina (m) 7,00 Širina (m) 2,30 Visina (m) 2,38 Gaz (m) 0,33 Masa (kg) 850 Nosivost (osoba) 8 Visina kabine (m) 1,37 Dužina kabine (m) 3,50 Preporučeni motor 30 kW, vambrodski , sa dugom osovinom Dobrodošli! Premix Vam predstavlja 14 tipova plovila: Šajka je jahta namenjena višednevnim krstarenjima na vodi. Ima trimaransko korito što omogućava univerzalnu primenu i dobre plovne i manevarske karakteristike. Ima mali gaz, tako da s a lakoćom može prići obali. Za ovu jahtu predviđen je vambrodski motor sa dugom osovinom. Isporučuje se u gitu ili opremljena. Specijal 8 je elegantan, lagan čamac, pogodan za ribolov, rekreaciju i jednodnevne izlete. To je čamac sa veoma dobrim plovnim krakteristikama i mogućnošću vožnje veslom na kraćim relacijama. Specijal 9 je čamac skladnih linija pogodan za sportski ribolov i rekreaciju na vodi. Pod palubom se nalaze prostrani bunkeri za smeštaj prtljaga koji se zatvaraju pomoću vrata sa ugrađenim b r avicama, a duplo dno i bokovi formiraju vazdušne komore. Veoma je stabilan i ima dobre plovne karakteristike.Tisa 9 je masivan, izuzetno stabilan čamac, dobrih plovnih karakteristika, namenjen ribolovu i rekreaciji na vodi. Pod palubom se nalaze prostrani bunkeri za smeštaj prtljaga koji se zatvaraju pomoću vrata sa ugrađenim bravicama, a duplo dno i bokovi formiraju vazdušne komore. Veoma je stabilan i ima dobre plovne karakteristike. Titel 9 je čamac usklađenih, elegantnih linija, dobrih plovnih karakter i stika i veoma je ekonomičan u svojoj klasi. Pogodan je za višednevni boravak na vodi jer komotna kabina pruža uslove za prijatan odmor. Sava K2 sjedinjuje vekovna iskustva rečne plovidbe sa modernom izradom čamaca od stakloplastike. Čamac ima tradicionaln u formu ribarskog čamca malog gaza, stabilan je na vodi i njime se upravlja lako - kako sa veslom tako i sa motorom. Čamac nudi veliku pokretljivost i slobodu manevrisanja. Njegova namena je višestruka: predviđen je za ribolov, a može da služi i kao porodični čamac. Prostor između sedišta i pramca može da se napuni vodom radi čuvanja žive ribe kao i da se koristi u svrhu malog bazena za decu. Sava K2 Druga generacija stakloplastične šiklje Sava K1/K2 je uzela formu tradicionalne savske šiklje. Model šiklje k oja se tradicionalno pravila od drveta bio je najmanje dva milenijuma na probi vremena, o čemu govore ostaci ovog čamca iz tog doba, koji se čuvaju u muzeju u Sarajevu. U nju su ugrađena iskustva drevnih naroda, Japoda i Gepida poznatih po rečnoj plovidbi , koji su Stare Slovene prevozili preko Save i Dunava. Ovaj čamac se razvijao vekovima - od njega se tražilo da podnese velike terete, ćudi reke i vremena, a pritom ostane stabilan i lak za rukovanje. Morao je da zadrži mali gaz da bi lako prošao plićakom, a oblik trupa morao je da omogući lako nasukavanje i izlazak na plitku obalu. Svoje prvo vaskrsnuće u stakloplastici šiklja je doživela 1980. godine na reci Kupi u firmi "Polyelementi", kada ju je konstruisao tim pod rukovodstvom dipl. ing. Milana Kosovca . Bio je to tim ljudi koji su od malih nogu na reci, koji odlično znaju šta je prava šiklja i šta može da pruži. Kod oblikovanja čamca maksimalno je poštovana tradicija gradnje ribarskih čamaca uz primenu modernih materijala koji mu daju bolje karakteristi k e i trajnost, a potrebno održavanje svode na minimum. Čamac od stakloplastike zadržao je sve dobre osobine tradicionalnog, pravog, stabilnog rečnog čamca, ali ne i mane. Velika otpornost, lako čišćenje, nepropusnost, manja težina, nemogućnost rasušivanja, sve su to prednosti stakloplastične šiklje nad drvenom. A budući da su klupice izrađene u obliku nepropusnih komora, čamac je postao praktično nepotopiv. Ponovo na tržištu Nakon pauze od 14 godina, ovaj najprodavaniji rečni čamac u Jugoslaviji, ponovo se r ađa 2004. godine, ovaj put na reci Tisi, u titelskoj fabrici čamaca Premix, i dobija ime po najvećoj jugoslovenskoj reci - Savi. Čamac je prvenstveno namenjen za ribolov i rekreaciju, a izvodi se u dve verzije: K1 za manje reke i K2 za velike reke. Ing. K o sovac u model 2004. unosi i izvesna poboljšanja urađena na temelju dvodecenijskog praktičnog iskustva i saveta ribolovaca - sedište kormilara je izdignutije radi udobnijeg sedenja, a korito je produbljeno u K2 verziji za velike reke. Sava K1/K2 je pravi r i bolovački čamac, čija linija dozvoljava intimno približavanje obali, pristajanje na peščane sprudove ili zemljane obale, prikradanje kroz trsku, ekonomičnu i nesputanu upotrebu jednog vesla, bacanje mreže, dovoljnu stabilnost za pecanje u stojećem položaj u , sedenje na ivici čamca. Neograničena upotreba vesla ribolovcima omogućava tiho prikradanje do mesta za ribolov, a lovcima do staništa barskih ptica. Sava K1/K2 ima drvenu lajsnu koja ga simbolično veže sa drevnim šikljama, a koja je u funkcionalnom smis l u nezamenljiva jer, za razliku od gume, služi kao odlična vođica prilikom veslanja jednim veslom uz čamac. Ribolovcima drvena lajsna takođe služi kao zgodno mesto za odlaganje i pripremu udica - jednostavno ih poređaju zabadanjem. Prostor između pramca i p rve klupe može da se ispuni vodom i tada služi kao mini-ribnjak ili mini-bazen u kojem ribolovci mogu satima da očuvaju ribu živom i svežom. Sava K1/K2 je takođe pravi porodični čamac. Velika prostranost ovog čamca pruža slobodu položaja tela, pa je u nje m u leti moguće sunčanje u ležećem položaju. Pravi porodični doživljaj je celodnevni boravak i sunčanje na vodi tihom plovidom niz reku povremenim usmeravanjem pomoću samo jednog vesla. Pristajanje na peščane plaže, krajnje je jednostavno - nasukavanjem na p esak, što omogućava njeno ravno dno. Polazak sa plaže izvodi se tako što jedna osoba guranjem i uskakivanjem, potisne čamac sa spruda. U mini-bazenu između pramca i prve klupe deca mogu da uživaju rukama hvatajući i proučavajući upecane ribe. Sava K1/K2 j e ekonomičan čamac jer svojim oblikom i srazmerno malom težinom pruža minimalni otpor pri kretanju rekom, bilo motorom ili veslom. Za potrebe ribolova i rekreacije dovoljan je motor od 2,6 kW (4 KS), a upotreba vesla može dodatno da redukuje utrošak benzin. Možda sam izgled Save K1/K2 prosečnom posmatraču ne pruža utisak vizualno atraktivnog, modernog čamca. Međutim, njegova vrednost upravo jeste u njegovoj vremenskoj univerzalnosti - to je klasičan čamac, to je čamac kojeg priželjkuju i znaju da cene pravi alasi. Njegov razvoj kroz milenijume od njega je stvorio čamac maksimalne funkcionalnosti, a među estetama ima mnogo onih koji estetsko definišu korisnim, tj. korisno smatraju lepim. Tehnički podaci:Tip Sava Model K1 K2 Dužina (m) 5,72 5,80 Širina (m) 1, 3 8 1,42 Visina (m) 0,38 0,48 Gaz m) 0,20 0,20 Masa (kg) 120 125 Nosivost (osoba) 4 4 Preporučeni motor (kW) 2,6 2,6-7,5 Kanu Morava je čamac namenjen za sport i rekreaciju kako na brzim, tako i na mirnim vodama. Stabilan je i vrlo privlačan za sportiste re k reativce, avanturiste i ljubitelje prirode. Na Drini, proleće 2005, Nautički klub Liman Zemun (NK Liman Zemun) Dunas Lux je čamac namenjen za sport i rekreaciju, ribolov, prevoz ljudi i tereta, brze intervencije na vodi, za spasilačke ekipe, policiju, car i nu i inspekciju. Gliser Lux je čamac trimaranskog korita namenjen za sport i rekreaciju. Opremljen je vetrobranom od pleksiglasa i sklopivim sedištem, a postoji i mogućnost ugradnje volana. Ima odlične plovne karakteristike. Gliser Shark je čamac trimaran s kog korita namenjen za sport i rekreaciju. Opremljen je vetrobranom od pleksiglasa i sklopivim sedištem, a postoji i mogućnost ugradnje volana. Ima odlične plovne karakteristike. Tiger Shark je relativno mali čamac koji svojim širokim trimaranskim koritom pruža svu udobnost za višednevni boravak na vodi, a pogodan je i za ribarenje. Super Shark je čamac trimaranskog korita što mu obezbeđuje stabilnu i bezbednu vožnju, kao i dobre plovne karakteristike. Namenjen je za sport i rekreaciju na vodi. Podesan je z a transport na krovnom prtljažniku automobila. Mini Shark je čamac namenjen za rekreaciju i pecanje, a pogodan je i kao pomoćni čamac na većim plovilima. Trimaransko korito obezbeđuje stabilnost i sigurnost pri plovidbi. Pogodan je za transport na krovnom prtljažniku automobila. Panonka je jahta namenjena za višednevni boravak na rekama, jezerima i moru. Prostor u kabini omogućava uređenje enterijera po želji, tako da se posada može udobno smestiti. Ima V-korito koje obezbeđuje stabilnu i bezbednu vožnju u uslovima visokih talasa na rekama ili moru. Čamac je predviđen za ugradnju stabilnog (brodskog) motora. Isporučuje se u gitu ili kompletno opremljena. Kako da odštampate ovu stranicu u obliku kataloga? Kliknite desnim dugmetom miša na sliku, izaberite opc i ju "Save target as ..." Download i snimite fajl u isti folder u koji ste prethodno snimili slike čamaca sa ove stranice. Pokrenite Premix-Katalog-Camaca.doc i odštampajte. Last updated 01.07.2005. Dobrodošli! Premix i Poly-Verbund Vam predstavljaju: Kupol e Stakloplastične konstrukcije za sve vrste bazena, postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda, pijace, tržnice... Zahvaljujući stakloplastici, kupole dobijaju optimalne statičke proporcije. Ova činjenica, sa ekonomske strane gledano, stakloplastiku čini materijalom izbora u izradi građevinskih elemanata za natkrivanje bazena za prečišćavanje. Svetlosne kupole od stakloplastike, akril-stakla ili CAB-a Svetlosne kupole isporučujemo u raznim geometrijskim oblicima (kvadratne, pravougaone, okrugle, poligonalne itd.). Sami možete da odlučite da li želite svetlosne kupole od poliesterskih smola ojačanih staklenim vlaknima ili od akrilnog stakla. Takođe, kao alternativu Vam nudimo celuloza-acetobutirat (CAB). Odlučujući se za naše svetlosne kupole, dobijate estets k i oblikovane građevinske elemente iz iskusnih ruku. Odgovarajući nasadni venci za svetlosne kupole Odgovarajuće nasadne vence isporučujemo za sve svetlosne kupole. Proizvedeni su od staklom ojačanih smola sa poliuretanskim izolacijskim međuslojem. Standar d ne visine su 20 i 30 cm. Svi nasadni venci su bele boje sa unutrašnje strane. Spoljašnja oivičenja omogućavaju dobro povezivanje sa krovnim pokrivačem. Odgovarajući mehanizmi za provetravanje mogu da se isporuče u mehaničkoj, pneumatskoj, hidrauličnoj ili električnoj izvedbi. Sendvič-elementi Priča o nastanku firme "Poly-Verbud-Elemente" Ideju za nastanak firme "Poly-Verbud" dale su palete za avionski transport. Način izrade paleta u vidu sendviča razvili su "Udruženje avio-kompanija" i "Bajern", a sendvič - palete je ručnim postupkom laminovanja trebalo da proizvede Poly-Verbund. Tehnološkim unapređenjima i izmenama Poly-Verbund je kapacitet paleta povećao 5 puta, uz isti broj radnika, tako da je postignuta ušteda od 80%. Ovim još nisu bili zadovoljeni strog i konstrukcijski kriterijumi. Zbog toga smo razvili prvi sendvič-element (nemački - Verbundelement) prema uzorima iz prirode, nakon čega je usledilo uspešno testiranje paleta za avio-transport proizvedenih po novom sendvič-sistemu. Naša prva patentna prija v a je još iz 1963. godine. Sendvič-elementi - i dan danas odlično služe Sendvič-elementi od stakloplastike tokom godina uspešno podnose velika opterećenja. Do danas su se, bez izuzetaka, odlično pokazali i kao takvi predstavljaju školski primer u stručnoj l iteraturi širom sveta. Na osnovu našeg decenijskog iskustva, naša tehnologija za visokoopterećene stakloplastične konstrukcije, vodeća je u rešavanju teških tehničkih zadataka i zahtevnih problema. Rashladni kontejneri Jedna od mogućnosti šire primene sen d vič-elemenata su rashladni kontejneri široke namene, koje smo spremni da konstruišemo prema vašim zahtevima. Zbog svoje čvrstine naročito su pogodni za transport raznih prehrambenih namirnica.Najpostojaniji plastični bazeni na svetu Posedujemo mnogogodišn j e iskustvo u gradnji objekata za plivanje - od najmanjih bazena do najvećih hala za kupanje. Mi istražujemo i planiramo u hodu, nudimo optimalan servis, najviši kvalitet i povoljne cene. Imate mogućnost izbora između mnogobrojnih različitih vrsta bazena. T akođe, o Vašim idejama možemo zajedno da prodiskutujemo. Kao graditelji bazena, stojimo Vam savetom i delom na raspolaganju. Mi ćemo Vas posavetovati i zajedno sa Vama izabrati najpovoljnije rešenje. Naši bazeni su dorasli svim temperaturnim i atmosferski m prilikama. Kroz mnogobrojna testiranja, pronašli smo pravi sastav materijala. Vodu u bazenu možete bez razmišljanja preko zime ostaviti da smrzne. Spajanje starog sa novim Ideja dizajnera Kolanija (prof. Luigi Colani), koja je oživela sa ovom vizualno up e čatljivom građevinom bila je da se spoji staro sa novim. Stari toranj za lift iznad rudnika, ne samo da je sačuvan kao relikvija industrijske istorije regiona, već je integrisan u centar za moderni dizajn (Institut za tetrapak). Postavljen je u centru za t ehnologiju u Linenu pored Dortmunda. NLO je napravljen od stakloplastičnih elemenata koje smo konstruisali specijalno u tu svrhu. design Srđan Kosovac Last Updated 30.06.2005. Dobrodošli! Premix Vam predstavlja: Tobogan Upotreba fiberglasa u proizvodnji t o bogana, nezamenljivog elementa na dečjim igralištima, pobedila je u upadljivo neravnopravnoj konkurenciji nad klasičnim materijalima, otvorivši čitav spektar novih mogućnosti. Zahvaljujući stakloplastici, nova generacija tobogana raspalila je maštu dizajn e ra stvorivši najrazličitije oblike među kojima su ubedljivo najpopularniji spiralni vodeni tobogani, bez kojih se danas ne mogu da se zamisle vodeni zabavni parkovi. Kontejneri za prevoz hleba Kontejner za hleb ugraduje se u prtljažni prostor vozila za pr e voz hleba. Kontejner je izrađen tehnologijom sendviča fiberglasa i poliuretana kao toplotne izolacije. Montaža se radi na licu mesta postavljanjem gotovih sendvič-ploča na postojeću metalnu konstrukciju procesom laminiranja, tako da nema vidljivih šrafova i zakovica, što zadovoljava visoke kriterijume prehrambene industrije. Elementi za nadogradnju vozila tipa "Caddy" Poliesterske nadogradnje sa zadnjim vratima trenutno se izrađuju kao program za firmu "Zastava specijalni automobili" iz Sombora za vozila t i pa "Skala Poli" i "Florida Poli". Nadogradnje se rade po zahtevima i crtežima kooperanata, koji vrše njihovu finalizaciju i ugradnju. Za vozila iz programa "Zastava" proizvode se i drugi elementi od armiranog poliestera, kao što su branici, ulošci blatobrana, maske hladnjaka, obloge tovarnog prostora i drugo. Hauba za fabriku šećera Možda baš Vaša firma ima potrebu za poliesterskim elementima. Na Vama je da to utvrdite, ostalo je naš deo posla. Prikolice za prevoz konja Prikolice za prevoz konja danas imaju poliesterske nadogradnje, koje su mnogo trajnije i bezbednije od razlicitih cerada koje su ranije bile u upotrebi. Rade se uslužno, prema modelima kupaca koji prikolice kompletiraju i dalje plasiraju na tržište. žardinjere za cveće Saksije za sobno bilje izrađujemo u tri standardna oblika sa pravougaonom, trouglastom i okruglom bazom, a moguća je i proizvodnja žardinjera u obliku prema zamisli kupca. Saksije se proizvode u svim bojama. Cisterne Cisterne (rezervoari) izrađuju se u različitim oblicima i zap r eminama, prema zahtevima naručilaca. Mogu da se koriste:(1) na vozilima, za transport različitih tečnosti i (2) kao stacionarne cisterne (nadzemne ili podzemne). Zavisno od namene, cisterne se izrađuju kao: (a) vodootporne (za tehničku vodu),(b) kiselootp o rne (za pijaću vodu, kisele tečnosti i prehrambene proizvode) ili (c) hemijski otporne (za specifične hemikalije).Prema postojećim kalupima, cisterne se izrađuju u zapreminama od 1 - 20 m3, a po narudžbi se mogu izrađivati i veće. Ormarići Proizvodimo naj r azličitije vrste elektro-ormana i ormana za gas-instalacije. Proizvode se kao uzidni, nazidni, slobodnostojeći; raznih dimenzija i boja po želji. Lemniskata Proizvodi Vaše mašte u Premixu postaju stvarnost - mi Vašoj ideji dajemo 3 dimenzije. U saradnji sa stručnjacima za 3D-projektovanje i modeliranje (CAD Professional System) pretvaramo zamisao Vašeg predmeta u potpuno veran model. U hodu rešavamo konstrukcijske probleme u saradnji sa dizajnerom, vajarom ili arhitektom. Ova neobična skulptura dužine četi r i metra (410 cm × 166 cm) napravljena u je u rekordnom roku prema narudžbi firme poznatog proizvođača automobila Voklswagen iz Volksburga. design Srđan Kosovac Dobrodošli! Vesti News Novosti 11.08.2004. "Premix ponovo u mirnim vodama" (Ribolovačka revija, avgust 2005) Naša najveća fabrika čamaca otkupljena sa namerom da se razvije postojeći program plovila i obogati novim proizvodima... Fabrika "Premix" u Titelu osnovana je 1972.godine kao pogon ,,Poliester"-a iz Priboja, da bi se 1980.g. odvojila od matič n e kuće i pripojila Hemijskoj industriji Novi Sad (HINS). Iz ovog zajedništva fabrika istupa na kraju 1998.g. i nastavlja da posluje samostalno, da bi sticajem raznih faktora polovinom 2002.g. dospela u stečaj. U julu 2004. firmu je kupila ekipa znalaca u o blasti stakloplastike. U tročlanoj ekipi su dvojica nemačkih partnera, koji su na nagovor trećeg člana, nosioca tehnologije i novog direktora "Premixa", dipl. ing. Milana Kosovca, uložili svoja sredstva. Prema rečima novog direktora, našu najveću fabriku čamca očekuje brzi kvalitativni skok zahvaljujući kako novom ulaganju, tako i kvalitetu tima koji je dočekao nove vlasnike. Prvi zadatak novog direktora, prema njegovim rečima, jeste da se uvede proizvodnja prema normi DIN 18-820, da bi ovako poboljšan kva l itet mogao da ispuni očekivanja evropskog tržišta. Kosovac takođe kaže da će novi vlasnici, obzirom da dobro poznaju nemačko tržište, zadržati poistojeći program i proširiti ga novim proizvodima. Očekuje se dodatno proširenje asortimana i u oblasti plovil - novi model je već u pripremi. Pogon će nadalje poslovati pod novim imenom "Poly-Verbund-Premix", ali po rečima većinskog vlasnika Thomass-a Großmann-a, niko neće imati ništa protiv da zbog prepoznatljivosti i dugogodišnje tradicije, preduzeće i dalje neoficijelno zovemo "Premix". Što se tiče čamaca, za sada se proizvodi 13 modela, za svačiji ukus, potrebe i džep. Najmanji čamac dugačak je 2,6 metara i pogodan je za pecanje, pogotovu za one koji biraju mirna mesta nedaleko od obale. Tu su i veći, moćniji čamci i jahte dužine preko 7 metara kojima se možete izboriti sa svim ćudima većih reka i jezera. Grade se i čamci sa kabinom koji se mogu urediti kao male pokretne vikendice na vodi, pogodni za višednevna krstarenja i borovak u prirodi. Sva plovila izrađ e na su od poliestera armiranog staklenim vlaknima (stakloplastike), materijala najpogodnijeg za njihovu gradnju. Čamci izrađeni od ovakvih materijala poseduju izuzetne mehaničke karakteristike u odnosu na sopstvenu težinu, pa se njima lako upravlja, a pril i kom korišćenja motora znatne su uštede goriva. Ovaj materijal ne zahteva praktično nikakvo održavanje, otporan je na atmosferske uticaje, a eventualna mehanička oštećenja mogu se brzo i jeftino sanirati. Novost u proizvodnom programu "Premixa" koja će nar o čito obradovati pecaroše, jeste jedan pravi ribarski čamac dugačak 5,8 metara, kojim se veoma lako upravlja jednim veslom. Ovaj čamac je trenutno u fazi pripreme za proizvodnju, a biće prezentovan na Novosadskom sajmu "LORIST" ove jeseni. 22.09.2004. Prem i x proizveo Novi čamac - Sava K2 28.09. - 02.10.2004. Sajam LORIST, Novi Sad Premix na sajmu LORIST ima veoma uspešno izlaganje, uz veliko interesovanje posetilaca. 01.03.2005. Premixova saradnja sa čuvenim Volkswagenom - Lemniskata U Volksburgu se otvara V olkswagen-ov istorijsko-zabavni park. Premix je pomogao da neki od elemenata mašte dizajnirani u tu svrhu ugledaju svetlost dana. Lemniskata je napravljena u roku od dve nedelje. 23.03.2005. Čamci Premixa dobijaju certifikat evropskog kvaliteta CE 12.04. - 16.04.2005. Sajam nautike i turizma, Beograd 26.05. - 29.05.2005. Belgrade Boat Show Premix ima uspešnu prezentaciju čamaca na Boat Show - Beograd na Dunavu ispred hotel Jugoslavija 27.06.2005. Premix izvozi čamce u Zapadnu Evropu (nedeljnik Građanski li s t) Čamci Premixa stižu u Nemačku Naša najveća fabrika čamaca "Premix" iz Titela počela je da izvozi na zapadnoevropsko tržište. Krajem juna ove godine (27.06.2005.) za Nemačku je je isporučen šleper sa 14 čamaca različitih tipova. Premix odranije izvozi u zemlje zapadnog Balkana, a nakon što su "Premixova" plovila dobila certifikat evropskog kvaliteta CE, po čemu je ova firma jedinstvena u Srbiji, i nemačko tržište je pokazalo interes za čamcima titelske fabrike. U Nemačkoj vlada interes za čamcima namenje n im ribolovu, sportu i rekreaciji, tako da isporučeni tipovi odgovaraju ovim zahtevima. Ovo je prva veća "Premixova" isporuka za tržiše Nemačke, a u planu je saradnja sa uvoznikom iz Velike Britanije. 30.06. - 03.07.2005. Prvi međunarodni sajam nautike, lova, ribolova i turizma - Apatin 2005. design Srđan Kosovac Last updated 01.07.2005 srbija, jugoslavija, slovenija, slovenia, makedonija, macedonia, serbia & montenegro, nemačka, detschland, germany, vojvodina, vojvođanski, vojbodjanski, kosovo, bačka, backa, bački, Titel, Tisa, Tiski cvet, fiberglas, fibre glass, poliester, polyester, GFK, stakloplastika, plastika, plasticni, plasticni, plastični, stakloplasticni, stakloplasticni; stakloplastični, stakloplastike, camac, camci, camaca, camci, camac, camaca, čamci, čamac, čamaca, kupole, kupola, topkot, laminiranje, laminat, laminati, laminovanje, laminatni, želkot, pamela anderson, paluba, krma, pramac, kobilica, kobilice, motor, tomos 4, tomos 10, yamaha, honda, splav, splavovi, pontoni, ponton,sedišta, elisa, elise, volan, ral paleta boja,stakleni mat, rowing, staklena vuna, polyesterska smola, poliesterska smola, letovanje, letovanja, ribolov, ribolovci, mreže, mreža, riba, ribarenje, ribolovac, mamac, mamci, varalice, struna, blinker, štapovi za pecanje, s t apovi za pecanje,jahte, jahta, yachts, tende, cerade, dodatna oprema, inox, rostfraj, nerđajući čelik, nerdjajuci celik, motori, more, morski camci, recni camci, morski camac, recni camac, jezero, jezera, plitvice, kanal, brana, Galerija Kosovka Marinković Stošić, Gallery Kosovka Marinkovich, Galerija Kosovka Marinkovic Stosic, Galerija Kosovka Marinkovic, ulje na platu, klasični realizam, klasicni realizam, jastog, ruže, ruze, kraljica ruza, kraljica ruža, Udruženje likovnih umetnika Kosovka, Škola slikan ja, Udruzenje likovnih umetnika Kosovka, Skola slikanja, crvena uljana boja proizvodi se od pigmenta crvenih biljnih vaši. Galerija Kosovka. http://www.premix.co.rs/kosovka/kosovka.htm Srpska Zastava.gif 21 (C) Srdjan Kosovac - Sadrzi dosadasnje boje, krst, stilizovanog belog dvoglavog orla i istovremeno 4 ocila.gif - prava zastava Srbije - idejno rešenje http://www.premix.co.rs/zastava/zastava.htm Venecija, Premix, Niagara, ušće, vočata voda, delta, estuarijum, pirane, skalari, diskusi, malavi ciklidi, afrički, ciklidi, južnoamerički ciklidi, alge, higijena, održavanje broda, održavanje čamca,upravljanje camcem, photo, photos, image, images, slike, fotografije, slika, fotografija, fotka, fotke. želkotiranje, zelkotiranje, gel coat, talas, talsi, nautika, na u tički, nautičar, nautičari, nauticki, nauticar, nauticari,nautičarski, hala,radnik, radnici, prevoz, kamionski prevoz, špedicija, šprediter, spedicija, spediter, carina, izvoz, uvoz poliesterske smole, uvoz staklene vune, kajak, kajaci, veslanje, veslački klub, veslacki klub, ronjenje, ronilacki, spasilacki, spasioci, spacilac, sonari, sonar, reka, reke, rečno dno, rečna dna, most, mostovi, obala, obale, plićak, brzak, plicak, vir, virovi,natkrivanje, pokrivanje, svod, svodovi, krov, krovovi, krovni prozori , nadsvetla, svetlarnik, svetlarnici, nadsvetlo, svetlosna kupola, fabrika, fabrike, oprema, užad, uže, bova, bove, propeler, propeleri, vanbrodski motor, vanbrodski motori, vambrodski motor, vambrodski motori, jedro, jedra, sidro, sidra, kormilo, kormila , veslo, vesla, veslanje, katamaran, scooter, skuter, pedalina,jarbol, katarka, kabina, kabine, kabinom, plastenik, plastenici,postrojenje, postrojenja za pranje automobila, skuteri, skuterom, plovilo, plovila,glisiranje, glisiranja,marina, marine, luka, lu ke, transport, šlep, skela, skele, odmor, godišnji odmor, dokolica, odmaralište, odmaraliste,ulov, šaran, som, štuka, smuđ, smudj, pastrmka, pastrva, mlađ, mladj, ikra, plovak, olovo, mašinica, masinica, masinice, mašinice,ribar, ribarski, ribari,crvemper k a, babuška, linjak, klen, bucov, čikov, piškor, jegulja, jesetra, kečiga, keciga, krastarenje, krstarenja, cruiser, cruise, kruzer, brodogradnja, brodogradnje, brodogradiliste, brodski, navigacija, čvor, mornarski čvor, potok, potoci, lađa, ladja, lađe, ladje, cene, cenovnik, cenik, cijene, cjenik, cjenovnik, održavanje opreme, popravak oštećenja, popravka, popravke, jedrilica, jedrilice, jedriličarski, regata, brodski pod, korito, korita, luksuzni sportski brodovi, luksuz, luxury, luxurious, hobi, rekreat i vno, rekreacija, nadgradje, nadgrađe, skiper, skipper, kapetan broda, kapetan ladje, kapetan lađe, galija, performanse, dimenzije, motorizacija, 34 čvora, pramčani kljun, krmena platforma, boja trupa, trup, pristajanje, dok, vanbrodski agregat, vanbrodski agregati, unutarbrodski, ribarske barke, ribarska barka, robusna građa, ribolovu, odmoru, toalet, glisirajuće brzine,modeli, kalupi, model, kalup, plovni objekti, plovni objekat,deplasman, deplasmanska vožnja, plovdba, plovidbe, plovidbeni, višetrupni bro d ovi, katamaran, katamarani, razbijač talasa, klasične motorne jahte, motorni katamaran, nautičKi brendovi, isplovljavanje, komandni sistem, komandni uređaji, posada, članovi posade, mornar, mornari, mornarica, mornarički, kormilarnica, kormilar, kormilari , kormilara, komandni most, krstaš, ledolomac, vetrobran, dokovi, kej, zemunski kej, krmeni konopi, faze glisiranja, faza glisiranja, krstareća brzina. Premix 21240 Titel, Put za rit b.b. Tel: 021 / 860-153; 860-154; 860-230 Fax: 021 / 860-217 E-mail: prem i x@yubc.net web site: www.premix.co.rs Firma "Premix" iz Titela je najveća fabrika poliesterskih čamaca u Srbiji i Crnoj Gori. Naš proizvodni program obuhvata 15 tipova čamaca - od malih čamaca (dužine 2,6 m) do čamaca preko 7 m sa kabinom. Među njima su i najpopularnije i najprodavanije rečne šiklje u bivšoj Jugoslaviji Sava K2 i Specijal 80, kao i višenamenski Dunas lux. Ljubiteljima prirode, sportistima i avanturistima nudimo Kanu Morava. Tu su i čamci sa kabinom, među kojima je čuvena mala "tigar ajkula " Tiger shark, popularni Titel 9 i raskošna Šajka, prava vikendica na vodi. Pored dva manja glisera Gliser shark i Gliser lux, predstavljamo novi moderni gliser, hit leta 2005, Gliser blitz. Od ove godine naši čamci poseduju CE - evropski sertifikat kvalit e ta, što samo po sebi govori o kvalitetu naših plovila. Posetite nas u Titelu ili na internetu www.premix.co.rs. Prerada stakloplastike (proizvodi od staklom ojačanog poliestera) za raznovrsne konstrukcije Premix Titel Konstrukcije za pokrivanje postrojenja za preradu otpadnih voda Pokrovi u građevinarstvu Čamci Specijalne konstrukcije Konstrukcije za pokrivanje postrojenja za preradu otpadnih voda Stakloplastični pokrovi postrojenja za preradu otpadnih voda Kupole su zbog svojih statičkih osobina najekonom i čniji građevinski elementi za pokrivanje bazena za prečišćavanje otpadnih voda. Stakloplastični krovovi štite čovekovu okolinu od po zdravlje štetnih aerosola i neprijatnih mirisa. Kao drugo, u blizini saobraćajnica sprečavaju stvaranje magle i poledice k o je predstavljaju pretnju bezbednosti saobraćaja. Kao treće, stakloplastične kupole protektivno deluju na mikrobiologiju samih postrojenja za prečišćavanje povećavajući njihovu efikasnost sprečavanjem gubitka toplote. Pokrovi u građevinarstvu Prednosti sta k loplastičnih pokrova mogu se iskoristiti i za druge građevine kojima su potrebni pokrovi raznih oblika. Da li želite da zaštitite Vašu robu, sirovine ili materijale od vlage, toplote ili hladnoće? Mi imamo rešenje! Naše konstrukcije su Vaše rešenje izbora jer imaju: - kratko vreme proizvodnje zbog standardizovanosti građevinskih elemenata - mogućnost toplotne i vazdušno-tehničke izolacije Čamci Čamci Premix-a proizvode se najvećim delom ručnim radom. Pošto nisu od klasičnih materijala kao što su metal ili d rvo, već od kompozita - stakloplastike, naši čamci su naročito otporni na vremenske uticaje i veoma su dugotrajni. U vodi su se dokazali svojim odličnim plovnim osobinama. Različiti modeli naših čamaca su optimalnim odnosom cene i dobiti, kao i optimalnom funkcionalnošću prilagođeni svim potrebama korisnika. Sva naša plovila možete pogledati u izložbenoj hali naše firme u Titelu. Mi Vas srdačno pozivamo da budete naši gosti. Specijalne konstrukcije Za Vaše pojedinačne zahteve razvijamo i realizujemo indivi d ualna rešenja. Našu tehnologiju u inženjersko-tehničkoj obradi, kao i zanatskoj proizvodnji već smo dokazali u mnogim oblastima primene. Zahvaljujući stakloplastici, oblike, boje i mehaničke osobine moguće je potpuno slobodno odrediti, uprkos serijskoj pr o izvodnji! Za Vas ćemo proizvesti sve što je tehnički moguće u visokom kvalitetu, sa povoljnom cenom. Pregled našeg proizvodnog programa elemenata od stakloplastike; krovne konstrukcije kao cele kupole ili pojedini segmenti različitih preseka (kao jedna l j uska ili kao sendvič sa izolacijom); sudovi raznih oblika, boja i veličina; zaštitni višeslojni premazi i sanacije čeličnih, betonskih, drvenih, plastičnih i drugih elemenata, npr. bazena, glava tornjeva, anaerobnih spremnika, pumpnih releja otpadnih vo d a, posuda, spremnika, kada, žljebova i slično; čamci za porodicu, ribolovce, rekreaciju, hobi i posao; kabine za višenamensko korišćenje, npr:; merne stanice za merenje na licu mesta; zaštita od atmosferskih uticaja za elektro-ormane; zaštita velikih ventila od smrzavanja; žičare; specijalne konstrukcije kao individualna rešenja po Vašem zahtevu; silosi u više od 100 veličina do 100.000 litara Kontakt Projektovanje Prodaja Razvoj Vaš kontakt i ugovorni partner u Nemačkoj Geismarlandstrasse 13; 37083 Göttingen Fon: +49 (0) 551 54 78 74-1 Fax: +49 (0) 551 54 78 75-0 http://www.premixx.com info@premixx.com Proizvodnja POLY-VERBUND-PREMIX d.o.o Na Vas ćemo preneti povoljnosti proizvodnih troškova u Srbiji. Put za rit b.b. 21240 Titel Fon: +381 (0) 21 860 - 154 Fax: +381 (0) 21 860-217 http://www.premix.co.rs premix@yubc.net Glavna Strana Ažurirano 20.12.2005.(c) 2004-2005 Srđan Kosovac: srdjankosovac@yahoo.com Sva prava umnožavanja, distribucije i korišćenja materijala, dizajna ili programskog koda sa ove internet adrese zadržava Srđan Kosovac "Poly-Verbund-Premix" d.o.o. Titel Composite, composite material, composite filling. Composite bonding, advanced composite, composite structure, polymer composite, aerospace composite, composite kitchen sink, model composite, fiber composite, fiberglass composite, resin for composite, composite technology, composite plastic, advanced composite material. Composite fabrication, composite engineering, composite manufacturing, gelcoat, gelcoat repair, gelcoat fiberglass, gelcoat restoration, gelcoat repair kit, polyester msds, gelcoat msds. wax msds, mek msds, mek peroxide, mekp, boat gelcoat, marine gelcoat, gelcoat spraying, gelcoat matching, boat repair gelcoat, paint gelcoat, gelcoat application, gelcoat spray, gelcoat painting, gelcoat spray gun, spectrum gelcoats, fiberglass and gelcoat repair, gelcoat blister, cleaning gelcoat, acetone, gelcoat thinner, gelcot, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat, gelcoat, topcoat, skincoat, gelcoat Disclaimer premixX europe GmbH Geismar Landstr. 13 37037 Göttingen Telefon: +49 55 15 47 61 0 Fax: +49 55 15 47 61 50 eMail: info@gpgmbh.de Ust-Id: DE 202 110 208 CEO: Dipl.-Ing. Thoma s Grossmann Eingetragen im HR Gottingen unter HRB 3069 Concept, Design: Boats gliders yachts Roof rack Containers Tanks Basins Building and construction trade Sky lights Upper part crown Comissioned work Horse boxes Swimming pools Cover for sewage treatment plants GFK-panels Cool containers Colani-UFO Welcome to Poly-Verbund-Premix The choice of shape, colour and physical features is unrestricted in spite of serial production, due to GFK The boats are made by "Poly-Verbund-Premix" and although they are manufactured using batch production techniques, a lot of handcrafting takes place during production. The boats are not made from wood or metal but from the composite material GFK, ensuring they are particularly weather-proof and long lasting, along with being fantastic to handle in the water. The fibre glass reinforced synthetic (aka FRP, GRP - please see the Info-square below) from which the boats are created is made by the technician during the production process. Therefore it is possible during production to adapt the physical features of the boat so it is optimised for its desired purpose. To discover more about the process it has been broken down into steps below. Step One Before production can begin the design, static calculation, and also the mould have to be completed. The design stage of the boat determines the manufacturing process which follows then. Consequently many of the special attributes and qualities are determined before production starts, and will realised during fabrication stage. For example reinforcements, pockets/cubicles or air filled cavities. Once this is completed the second stage continues. Step Two The initial construction starts during the first layer, and is the outer skin which can be seen on the final product, which is relevant to both the beauty and at the same time to the water-resistance and durability of the boat. Also known as the "gel coat", because the synthetic material envelops the surface like a thin coat and makes it water-tight. Before the chemical mixture (thermosetting resin and additives) is injected, it can have colour pigments added and the external colour of the boat is decided. This 1 mm thick laminate layer is like the glaze or icing on a cake and will shine on the finished boat. The polyester-resin-coat needs 24 hours to set and harden, before the other layers can be built on top of it. The drying-time can be shortened by placing it in a room with a higher temperature or by a higher proportion of stabiliser and catalysts as well. Step Three The cross-section of boats made from fibre glass reinforced synthetic (aka GFK) is similar to the layers of an onion. Once the outer skin is hard enough the next layer of fibre glass can be applied to it and up to 12 or 13 layers can be applied "in toal". The number of GFK layers depends on the desired size, loading and weight of the completed boat, but as a general rule normally at least 5 layers are built up on top of each other. The production looks simple at first; the tailored glass fibres are placed on the mat (the boat-framework) and then the mixture of resin, stabiliser and catalyst is layered on top with a paint brush. Unseen the magic then takes place, the polyester-resin unhinges the adhesive agents contained within the fibre glass wool and the several layers come together, the joining process takes place without any further effort required, creating a consolidated body. Later, the possible physical characteristics of the product are amazing, and depend of the mixing ratio of the ingredients. The main features of the finished GFK-product will be incredible rigidity and cohesiveness and for us these are important requirements when building boats. The process requires technical expertise, alongside knowledge and experience from the manufactures, who build the layers, as the product has to be laminated very evenly and there can be no air pockets left between the layers. Therefore a metal roller is used, which patiently squeezes out any remaining air, this is an important stage, otherwise the rigidity and strength of structure can be compromised. The quality of our products is ensured by the vast experience of our employees at "Premix Titel". Step Four: The moment of truth The thrilling moment, is when you see the fruit of the labour from the previous days, when the boat is separated, and removed from the mould by tapping it with a sledgehammer or with high pressure air. This step could frighten an uninformed bystander as several of the components are still very flexible. Then stern is joined to the rest of the boat, and now we nearly have a complete boat, all that is left is to equip it with durex protection for the edges, caps, closures, handholds, seats and to install any more required fittings. Step Five Now the completed boat can be placed into the water, and will provide its owners with decades of enjoyment and happiness. (yd) Tiger Shark Tiger Shark comparatively is a small boat, which has a broad "Trimaran" base affording increased comfort for trips of several days out at sea and is also suitable for fishing trips. Glider Shark Glider Shark has a "Trimaran" hull, meant for sports and leisure activities. It is complemented with a windscreen from plexiglass and with a foldaway seat. There is the facility for the additional installation of a handle bar, and certainly it is efficient in the water and behaves well. Super Shark Super Shark has a "Trimaran" hull, which helps make it robust and secure in the water along with being efficient in the water. It's designed to be used for water sports and relaxing activities. It is particularly suited for transport on your car. Mini Shark Mini Shark is designed for recreation, relaxing, fishing and also a tender for larger boats. It's "Trimaran"-hull helps ensure smooth trips and makes it solid. It's particularly suited to be transported on the top of your car. Sajka Sajka is also suitable for trips up to several days. It has a "Trimaran" hull, which provides universal and safe use. It does not have a deep water draught, so it can easily dock in harbours. This boat is designed to be used with an outboard engine with a long axle. The engine can be fitted before or after delivery as an optional extra. Sajka sa Opremom Sajka is also suitable for trips up to several days. It has a "Trimaran" hull, which provides universal and safe use. It does not have a deep water draught, so it can easily dock in harbours. This boat is designed to be used with an outboard engine with a long axle. The engine can be fitted before or after delivery as an optional extra. Kanu Morava The Kanu Morava is a versatile boat for sport and also relaxing, for rough or calm water. It is very solid and popular with sportsmen, tourists, adventurers, and people interested in nature and the sea. Special 8 Special 8 is an elegant, lightweight boat which looks good and has a harmonised shape, adequate for fishing, relaxing, recreation and daytrips. This boat is efficient in the water because of its design and it is also possible to row it for short distances. Special 9 Special 9 is a boat with a well balanced design and is usable for sport fishing and relaxing on the water. Below the deck there is a spacious area for carrying cargo or luggage, and the doors are all secured with installed locks. The hull is double walled with air filled cavities, therefore making this special boat very robust and efficient in his waterbehaviour. Duna Lux Duna Lux is designed for sport, leisure time, fishing, cargo and passanger transportation. It is suitable for travelling at higher speeds - for example to be used by the police, customs, rescue or inspection services. Glider Lux Glider Lux has a "Trimaran" hull, meant for sports and leisure time activities. It is provided with a windscreen from plexiglass and with a foldaway seat. It has the facility for additional installation of a handle bar and is certainly more efficient in the water, within it rides smooth, is easy to handle and behaves well. Tisa 9 Tisa 9 is a emphasised solid boat which is very stable and intended for fishing and general recreation on the water. Below the deck is a spacious area for luggage. The doors are fitted with installed locks and the hull is double walled with air filled cavities. Titel 9 Titel 9 has an harmonised elegant design and is efficient in the water,it rides smooth, and has proven that it is very economical for its class. It can be used for trips up to several days out at sea which is enhanced by a spacious cabin and therefore Titel 94 easily facilitates extended relaxing trips away. at restorer, gelcoat, repairing, gelcoat problem, buffing gelcoat, gelcoat sanding wet, applying gelcoat, apply gelcoat, polymers, gelcoat polish, vinylester, vinylester resins, vinylester composite, vinylester application, vinylester gelcoat, vinyl ester reinforcement, filament, filament winding, filament winding resin. Glass fibre filament, filament winding machine, fiberglass filament, fiberglass pool, fiberglass, fiberglass swimming pool, fiberglass repair, specialty polymers. Fiberglass body, fiberglass hoods, fiberglass boat  repair, dcpd, dcpd resin, dcpd polyester resin, dcpd hybrid resin, fiberglass boat, fiberglass, shower, fiberglass mold, making fiberglass mold, how to make a fiberglass mold, fiberglass boat, mold, how to build fiberglass mold, building fiberglass mold, fiberglass mold release, fiberglass, maker mold, fiberglass mold plug, fiberglass product, fiberglass tub, fiberglass building, fiberglass bath tub, acrylic fiberglass, acrylic fiberglass bath tub, fiberglass tub shower, painting fiberglass, fiberglass material, fiberglass work, unlimited fiberglass, fiberglass mat, fiberglass repair kit, acrylic bath tub, acrylic shower.Acrylic resin, acrylic whirlpool tub, acrylic tub, acrylic adhesive, resin, camelyaf, breton, breton stone, breton stone technology, breton polyester resin, Breton resin, casting resin, resin furniture, fiberglass resin, polyester resin, resin mold, resin transfer molding, rtm resin, rtm molding, rtm polyester, rtm polyester transfer, resin polyester molding, craft resin, cam elyaf, cast resin, polymer resin, resin molding, unsaturated polyester resin, reinforced polyester resin, unsaturated polyester up, unsaturated polyester resins, cam elyaf, polyester versatile material, polyester chains three dimensional polymer, 3d polymer, 3 d polymer, glass fibre polyester, cam elyaf, frp polyester, grp polyester. Fibre reinforced plastics, fiber reinforced plastics, fiber reinforced polyester, fibre reinforced polyester, reinforced polyester resin, up resin, up polyester resin, unsaturated resin, bmc, bulk molding compound, bmc resin, bmc polyester, polyester resin supply, polyester resin suppliers, cam elyaf, casting resin, peroxides for polyester, peroxide polyester, smc and bmc polyester, smc bmc polyester, camelyaf, bmc smc resin, injection molding, polyester injection, polyester injection molding, bmc polyester compound, smc polyester compound, resin, polyester resin, polyester resin, resin, cam elyaf, resin, gelcoat, gelcoat, polyester gelcoat, bmc industry, rtm, rtm production, camelyaf, rtm resin, resin transfer molding, rtm teknologi. Polyester resin transfer molding, rtm technology, polyester, polyester resin, polyester material, injection mold polyester, polyester material supplier, unsaturated polyester resin, performance resin, high performance polyester resin, resina poliester, poliester resina, rtm resina, rtm poliester, jelkot, jelkot, jelkot, performans jelkot, jelkot , polyester, jelkot, unsaturated polyester, injection mold, resina, polyester resin casting material, gelcoat, gelcoat repair, camelyaf, fiberglass gelcoat, boat gelcoat, gelcoat repairs, repair gelcoat, gelcoat restoration, gelcoat application, infusion resin, gelcoat repair kit, gelcoat blisters, gelcoat trouble, camelyaf, gelcoat trouble shooting guide, gelcoat msds, spraying gelcoat, marine gelcoat, applying gelcoat, resin infusion, gelcoat selection guide, gelcoat reparatur, resina reparatur, reparatur, repairing gelcoat, fiberglass gelcoat repair, gelcoat paint, maleic anhydride msds, styrene, styrene msds, camelyaf, styrene monomer, polyester styrene, monomer price styrene, styrene price, gelcoat price, production resin, production styrene, boat gelcoat repair, gelcoat spray, gelcoat brush, brushing gelcoat, camelyaf, gelcoat brush spray. Spectrum gelcoat, gel coat, polyester resin, fiberglass resin, fiberglass restorer, iberglass, fibre glass, how to gelcoat, gelcoat filler, gelcoat cracks, non cracking gelcoat, no crack gelcoat, gelcoat products, gelcoat peeler, how to repair gelcoat, vinylester body, camelyaf, vinylester polyester, viny ester resin, ester resin, how to apply gelcoat, gelcoat removal, gelcoat restorer, high technology resin, camelyaf, cam elyaf, camelyaf polyester, gelcoat blistering, gelcoat blister. Vinylester, gel coats, sail boat, glassfibre, layup, fibre layup, layup resin, hand layup, spray up resin, magnum venus, polyester spray, mvp, magnum venus product, magnum venus tools, mould, mould polyester, mold release, pva film, pva mold film, blistering, blister, europe, blister gelcoat, europe resin, polyester, blisters, light rtm, resin infusion, lse resin, lower styrene. Styrene emission, cam elyaf polyester, gelcoat ozmosis, osmosis, osmosis gelcoat, casting, osmosis, gelcoat osmosis, osmosis gelcoat, anti bacterial gelcoat, waxes, sanitary gelcoat, mold release, mold release agent, mold wax, mold release wax, polivaks mold release, polivaks mold releasing, mold release wax polivaks, mold release waxes, mold waxes, pva mold release agent, pva mold agent, polivaks mold release agent, mold release, mold wax, mold polish wax, polivaks mold release agent wax, poliester, fiberglass mold release. Polivaks fiberglass mold release wax, jelkot, fiberglass release agent, fiberglass gelcoat, fiberglass composites, saertex, gelcoat, carbon fiber, resin infusion, fiberglass, infusion resin, gelcoat, wax mold, mold wax, infusion polyester resin, mold release wax, carnauba wax, infusion resin system, granite gelcoat, mold carnauba, solid surface resin, ath, flame retardant, chips, carnauba mold release wax, granite chips, gelcoat chips, polivaks, gel coat repair, gel coat, high gloss gel coat, high gloss gelcoat, grajel, solid surface gelcoat, gel coat paint, boat gel coat repair, granicoat, poligranul, acrylic abs, abs, bath, acrylic abs. Granules, granite granul, polyester chips, solid surface gelcoat, gel coat spray, spray gun gel coat, marine gel coat, boat gel coat, fiberglass gel coat, gel coat, sewer renovation. Sewer rehabilitation polyester resin, sewer fixing resin, gel coat colors, spray on gel coat, 213 gelcoat, spray on gel coat topcoat, 240 topcoat spray on gel coat, marine gelcoat 213, plasto, plasto , plasto bayi, plasto camelyaf, plasto, plasto polyester, yontar, yontar , yontar bayi, yontar ticaret, general purpose resin, tümpa, tümpa polyester, polyester , polyester Srbia, general purpose polyester, polymerprom, polymerprom , russia, flame retardant gelcoat, flame retardant gel coat, high performance gelcoat, vacuum bagging, polyester vacuum bagging, polyester for vacuum bagging, vacuum bagging resin, vacuum bagging , airtech vacuum bagging material, airtech distributor, airtech vacuum bagging, airtech tooling prepregs, vacuum bagging supply, vacuum bagging system, resin infusion, infusion resin, infusion resin, glassfibre composites, polives vinylester resins, poligranul granite granules chips for gelcoat and polyester resin, color paste, gelcoat color paste, ral color gelcoat, pantone color gelcoat, pigment gelcoat, special color gelcoat, gelcoat color matching, color gelcoat, grp tank, grp pipeline polyester resin, frp pipeline, composite pipeline, filament winding, structural resin, polyester resin, open mold, hand lay up spray up, hand layup, spray up, polyester resin, chopped glass, open mold resin, open mould resin, chopped strand mat, vacuum injection, vacuum injection resin, vacuum injection polyester, vacflo process, vacflo polyester, vacflo polyester resin, rtm light resin. Rtm light vacflo resin, rtm light polyester, resin transfer molding, (rtm) resin transfer molding, smc, sheet molding compound lpmc, low pressure molding compound resins, lmpc polyester resin, isophtalic resin, Isophtalic npg resin, bisphenolic resin, bisphenol polyester resin, orthophtalic resin, halogen free resin, halogen antimony free polyester resin, filled fire retardant polyester resin, pultrusion resin, polipol pultrusion polyester resin, filament pultrusion type polyester resin, fiberglass pultrusion, pultrusion fiberglass polyester resin, gelcoats, gelcoats, uv resistant gelcoat, weather resistant gelcoat, high performance gelcoat, chemical resistant polyester resin, chemical resistant gelcoat. Chemical and temperature resistant pigment, temperature resistant flame retardant polipol polyester resin, mold polyester resin, solid surface resin, solid surface polyester resin, solid surface granite resin, polipol solid surface resin, manual procedure; Abdeckungen fur Bauwerke Boote Sonderkonstruktionen Die Boote der premixx europe gmbh werden im Serienbau mit einem hohen Anteil an Handarbeit hergestellt. Da sie nicht wie herkommlich aus Holz oder Metall bestehen, sondern aus dem Verbundwerkstoff GFK, sind sie besonders wetterfest und langlebig. Im Wasser uberzeugen sie durch ein fantastisches Fahrverhalten. Unsere verschiedenen Modellreihen bestechen durch ihr optimales Preis-Leistungs-Verhaltnis, sowie durch die hervorragende Abstimmung der Funktionalitat auf die Interessen der Nutzer. In der Ausstellungshalle der Firma Tibus Boote in Ruhmspringe konnen Sie die Boote besichtigen. Wir laden Sie herzlich ein. Tibus Boote, Industriestrasse, 37434 Ruhmspringe Verarbeitung von GFK (glasfaserverstarkten Kunststoffen) fur Konstruktionen jeglicher Art Klarwerksabdeckungen Sonderkonstruktionen Wir entwickeln und realisieren individuelle Losungen fur Ihre Anforderungen. Unser Know How in ingenieurtechnischer Bearbeitung sowie handwerklicher Fertigung haben wir schon in vielfaltigen Fachdisziplinen unter Beweis gestellt. Formen, Farbe und mechanische Eigenschaften sind trotz Serienproduktion frei bestimmbar - dank GFK! Wir bauen fur Sie alles, was technisch machbar ist, qualitativ hochwertig und dabei kostengunstig. GFK-Abdeckungen fur Klaranlagen Klarwerksabdeckungen Tonnenartige Elemente sind wegen ihrer optimalen statischen Ver-haltnisse preiswerte Bauteile zum Abdecken von Klarbecken. GFK-Abdeckungen schutzen dabei zum einen die Umwelt vor gesundheitsschadlichen Aerosolen und Geruchsbelastigungen, zum anderen schutzen sie im Winter nahe gelegene Strassen vor Verkehrsgefahrdung durch Nebelbildung und Vereisung. Zusatzlich wird die Biologie der Klaranlage vor wirkungsgradmindernden Warmeverlusten bewahrt. Abdeckungen fur Bauwerke. Die Vorteile der GFK-Abdeckungen fur Klaranlagen konnen auch fur andere Bauwerke jeglicher Form genutzt werden, die Abdeckungen benotigen. Sie wollen Ihre Ware / Ihr Material gegen Feuchtigkeit, Warme oder Kalte schutzen? Wir haben die Losung! Unsere Konstruktionen uberzeugen durch Kurze Fertigungszeiten infolge Standardisierung der Bauteile Warme- und lufttechnische Isolierbarkeit Kontakt Unser GFK-Lieferprogramm im uberblick Abdeckungen als ganze Kuppeln oder einzelne Segmente in unterschiedlichen Querschnitten, einschalig oder im Verbundsystem Behalter in vielen Formen, Grossen und Farben Beschichtungen und Sanierungen auf Stahl, Beton, Holz, Kunststoff usw., z.B. fur Becken, Faulturmkopfe, Pumpensumpfe, Tanks Behalter, Wannen, Rinnen und dgl. mehr Boote fur Familie, Freizeit und Beruf Kabinen fur vielfaltige Einsatze, z.B. - Messstation fur Vorortmessungen- Wetterschutz fur Elektroschaltschranke- Frostschutz uber Grossventilen- Seilbahnen Sonderkonstruktionen als individuelle Losungen fur Ihre Anforderungen Tanksilos in mehr als 100 Grossen bis zu 100.000 lPlanung Vertrieb Abwicklung PremixX europe gmbh - Ihr Ansprech- und Vertrags-partner in Deutschland Geismarlandstrasse 13 37083 Gottingen Fon +49 (0) 551 54 78 74-1 Fax +49 (0) 551 54 78 75-0 http://www.premixx.com info@premixx.com Produktion Premix Titel - Die gunstigen Fertigungskosten aus der Produktion in Serbien werden an Sie weitergegeben POLY-VERBUND-PREMIX d.o.o 21240 Titel, Put za rit b.b Fon +381 21 860-154 Fax +381 21 860-217 http://www.premix.co.rs premix@yubc.net Herzlich Willkommen beim Poly-Verbund-Premix In Kurze mehr... Kontakt: POLY-VERBUND-PREMIX d.o.o 21240 TITEL, Put za rit b.b Fon 381 21 860-154; 860-153; 860-230 Fax 381 21 860-217 eMail premix@yubc.net Formen, Farbe und mechanische igenschaften sind trotz Serienproduktion frei bestimmbar - dank GFK Die Boote der Poly-Verbund-Premix werden im Serienbau mit viel Handarbeit hergestellt. Da sie nicht wie herkommlich aus Holz oder Metall bestehen, sondern aus dem Verbundwerkstoff GFK, sind sie besonders wetterfest und langlebig und haben ein fantastisches Fahrverhalten im Wasser. Der glasfaserverstarkte Kunststoff (der sogenannte GFK - s. hierzu auch den Infokasten), aus dem die Boote gefertigt werden, wird durch den Verarbeiter selbst erst geschaffen. Somit ist es moglich, in der Produktionsphase die mechanischen Eigenschaften des Fertigteils optimal dem Zweck anzupassen. Wie das funktioniert erfahren sie hier: Schritt 1: Vor der Produktion steht die Erstellung der Konstruktionszeichnungen, die statische Berechnung - die Projektierung - sowie die Modellkonstruktion und das Erstellen einer sogenannten Negativ-Form. Die Konstruktion des Bootes ist fur den Produktionsprozess ausschlaggebend. Viele spezielle Eigenschaften, die mit der Herstellung umzusetzen sind, wie Verstarkungen, Facher oder Luftkammern werden vor der Herstellung festgelegt. Ist das geschehen, folgt Schritt 2: Alles beginnt mit der Schicht, die wir beim fertigen Boot sehen konnen, der Aussenhaut, die fur die Schonheit und gleichzeitig die Wasserbestandigkeit und Haltbarkeit des Bootes massgeblich ist. Leute vom Fach nennen sie „Gel-coat", da das Kunststoffmaterial wie ein dunner Mantel die Oberflache umhullt und sie wasserdicht macht. Bevor das chemische Gemisch aus duroplastischen Harzen und Zusatzstoffen mit Spritzen aufgetragen wird, konnen auch Pigmente zugefugt werden, und dadurch die spatere Bootsfarbe bestimmt werden. Diese 1mm dunne Laminat-Schicht ist am Ende wie die Glasur auf einem Kuchen und wird das Boot zum Glanzen bringen. Die Polyesterharz-Ummantelung muss 24 Stunden ruhen und ausharten konnen, bevor es weitergehen kann mit dem schichtweisen Aufbau des Bootes. Die Trocknungszeit kann durch eine hohere Raumtemperatur und durch einen hoheren Anteil an Festiger und Katalysator verkurzt werden. Schritt 3: Wie die vielfachen Schichten einer Zwiebel so kann man sich auch den Querschnitt eines Bootes aus glasfaserverstarktem Kunststoff (dem sogenannten GFK) vorstellen: Ist die Aussenhaut ausgehartet kann die erste Glasfaserschicht aufgetragen werden. Bis zu 12 oder auch 13 Schichten werden eine nach der anderen aufgetragen. Die Anzahl der Glasfaserschichten hangt von der Grosse, Belastung und dem Gewicht des fertigen Bootes ab. In der Regel werden jedoch mindestens 5 Schichten ubereinandergelegt. Die Produktionsweise erscheint auf den ersten Blick simpel, die zugeschnittenen Glasfasern werden auf die Unterlage (den Boots-Rohbau) gelegt und mit einem Pinsel wird die Mischung aus Harz, Schnellfestiger und Katalysator draufgestrichen. Unsichtbar fur alle Beteiligten passiert dann die Magie: Der Polyesterharz lost die in der Glasfaserwolle enthaltenen Bindemittel und die einzelnen Schichten verbinden sich von ganz allein miteinander. Alles wird zu einer kompakten Masse. Die spateren technischen Eigenschaften dieses Produkts sind erstaunlich und je nach Mischungsverhaltnis hat das GFK-Produkt enorme Festigkeitswerte - das sind fur unsere Zwecke des Bootsbaus optimale Voraussetzungen. Es erfordert handwerkliche Geschicklichkeit und eine Menge Erfahrung desjenigen, der die Schichten aufstreicht, denn alles muss sehr gleichmassig geschichtet sein, es durfen zwischen den einzelnen Schichten keine Lufteinschlusse zuruckbleiben. Dazu wird mit einer Metallwalze mit viel Geduld die Luft herausgepresst, andernfalls konnte die Festigkeit der Struktur beeinflusst werden. Die Qualitat unserer Produkte zeigt sich hier in der langjahrigen Erfahrung unserer Mitarbeiter bei Premix Titel. Schritt 4: Die Stunde der Wahrheit Der spannende Moment, in dem sich zeigt, wie gut die Arbeit mehrerer Tage war, kommt, wenn das Boot abgegossen wird und vom Werkzeug getrennt wird, durch leichtes Klopfen mit einem Holzhammer oder durch Luft-Hochdruck. Ein Vorgang, der unkundigen Beobachtern Angst machen konnte, da die einzelnen Elemente noch sehr flexibel sind. Boden und Heck werden abschliessend zusammengebracht, damit ist es bereits fast ein Boot. Den Abschluss bildet das Ausrusten mit Gummischutz fur Kanten, Deckel, Verschlusse, Griffe, Sitze und das Einbauen weiterer Zubehorteile. Schritt 5: Jetzt kann das Boot zu Wasser gelassen werden und viele Jahrzehnte dort zur Freude seiner Besitzer seine Dienste tun. (yd) Impressum Anbieterkennzeichnung: premixX europe GmbH Geismar Landstr. 13 37037 Gottingen Telefon: +49 55 15 47 61 0 Fax: +49 55 15 47 61 50 eMail: info@gpgmbh.de <mailto:info@gpgmbh.de> Ust-Id: DE 202 110 208 Geschaftsfuhrer: Dipl.-Ing. Thomas Grossmann Eingetragen im HR Gottingen unter HRB 3069 Sitemap HOME PREMIX Boote Tiger Shark Glider Shark Super Shark Mini Shark Sajka Sajka Kanu Morava Spezial 8 Spezial 9 Dunas Lux Glider Lux Tisa 9 Titel 9 Rohbau Panonka Panonka Sava K Sava K1 SavaK2 Freizeit Rutschen Gartentische Blumentopfe Industrieausrustungen Caddyaufsatz Behalter Tanks Becken Bauwesen Lichtkuppeln Aufsatzkranz Auftragsarbeit Pferdeanhanger POLY-VERBUND Klarwerksabdeckungen Verbundplatten Schwimmbecken Kuhlcontainer Colani-UFO Tiger Shark Tiger Shark ist ein kompaktes Boot, das mit seiner Kajute und dem Trimaran-Boden gute Bequemlichkeit fur einen mehrtagigen Aufenthalt auf dem Wasser bietet und besonders gut zum Angeln geeignet ist. Typ Tiger Modell Shark Lange /m 4,3 Breite /m 1,7 Hohe /m1,3 Tiefgang /m 0,2 Masse /kg 210 Personen Hohe der Kabine /m 1,25 Lange der Kabine /m 1,95 Motor in KW 18,5 Glider Shark Glider Shark ist mit seiner Bugform bestimmt fur Sport und Fun-Aktivitaten. Es ist ausgerustet mit einer Windschutzscheibe aus Plexiglas und einem zusammenklappbarem Sitz. Um es noch «spritziger» nutzen zu konnen, besteht die Moglichkeit einen Lenker einzubauen. Super Shark Super Shark ist ein sehr kurzes, kompaktes Boot, welches mit seinem Trimaran-Boden sehr sicher und stabil ist. Da es fur den Transport auf dem Autodachgepacktrager geeignet ist, ist es pradestiniert fur den Einsatz als Naherholungs- und Familienfahrzeug. Mini Shark Mini Shark ist bestimmt zum Angeln und fur Erholungsausfluge, es ist besonders gut geeignet als Beiboot fur grossere Boote oder Schiffe. Ein Trimaran-Boden garantiert Stabilitat und Sicherheit. Es ist vorgerustet fur den Anbau eines kleinen Aussenbordmotors. Durch das geringe Gewicht dieses Modells ist es geeignet fur den Transport auf dem Auto-Dachgepacktrager. Šajka Šajka ist auch fur einen mehrtagigen Aufenthalt an Bord bzw. Kreuzfahrten auf See bestimmt. Es hat einen Trimaran-Boden, welcher einen universalen Einsatz und gute Fahreigenschaften sichert. Hierdurch konnte ein sehr geringer Tiefgang erreicht werden, so dass es auch flache Gewasser gut befahren kann. Fur dieses Boot ist ein Aussenbordmotor mit langer Achse vorgesehen. Es kann auch bei Bedarf vollstandig ausgerustet geliefert werden. Kanu Morava Das Kanu Morava ist ein Boot fur Sport und Erholung sowohl in schnell fliessenden als auch in ruhigen Gewassern. Es ist sehr stabil und bei Sportlern, Ausfluglern, Abenteurern und naturliebenden Menschen sehr beliebt. Spezial 8 Spezial 8 ist ein elegantes, leichtes Boot, geeignet fur verschiedenste Aktivitaten wie Angeln, Erholung sowie 1-tagige Ausfluge. Dieses Boot hat sehr gute Fahreigenschaften und bietet die Moglichkeit auch kurzere Strecken zu rudern. Spezial 9 Spezial 9 ist ein Boot mit gut abgestimmter Linie und besonders geeignet fur das Sport-Angeln und Erholungstrips fur die ganze Familie. Im Bug und Heck sind geraumige Bunker zur Gepackaufbewahrung, die durch Turen verschlossen sind. Der Boden ist doppelwandig, die Seiten haben Luftkammern, wodurch dieses Boot sehr stabil ist und uber sehr gute Fahreigenschaften verfugt. Dunas Lux Dunas Lux ist fur Sport und Freizeit, Angeln sowie Fracht- und Personentransport bestimmt. Es geeignet sich fur einen schnellen Einsatz auf dem Wasser - fur Rettungs-, Polizei-, Zoll- und Inspektionsdienste. Glider Lux Glider Lux ist mit seinem Trimaran-Boden und der Windschutzscheibe aus Plexiglas sowie mit dem zusammenklappbarem Sitz besonders geeignet fur Sport und Freizeitaktivitaten. Um den «Funfaktor» bei der Nutzung zu erhohen, besteht auch die Moglichkeit einen Lenker einzubauen. Tisa 9 Tisa 9 ist ein massives, ausserst stabiles Boot mit guten Fahreigenschaften, bestimmt fur Angeln und Erholung. Im Bug und Heck befinden sich geraumige Bunker fur Gepackaufbewahrung, die mit Turen verschlossen sind. Der Boden ist doppelwandig und die Seiten haben Luftkammern. Damit ist Tisa ein sehr stabiles Boot mit sehr guten Eigenschaften im Wasser. Titel 9 Titel 9 ist ein Boot mit einer eleganten Form und gleichzeitig sehr guten Fahreigenschaften. Zudem hat es sich als sehr wirtschaftlich in seiner Klasse gezeigt. Titel 9 bietet optimale Erholungsmoglichkeiten, da es durch seine geraumige Kabine fur einen mehrtagigen Ausflug gut geeignet ist. Panonka Panonka ist ein Boot, das fur einen mehrtagigen Aufenthalt auf allen Arten von Gewassern, wie Flussen, Meer und Seen bestimmt ist. Der Raum unter Deck ermoglicht eine Innenraumausstattung nach Wunsch, sodass die Besatzung sehr angenehm untergebracht werden kann. Es hat einen V-Boden, welcher eine stabile und sichere Fahrt auch bei hohen Wellen gewahrleistet. Das Boot ist fur den Einbau eines starken Schiff-Motors vorgesehen. Es wird als Einbauset oder komplett ausgerustet geliefert. Lichtkuppeln aus GFK, Acrylglas oder CAB Wir liefern Lichtkuppeln als Quadrat-, Rund- und Rechteck-Kuppeln. Sie konnen entscheiden, ob Sie lieber Lichtkuppeln aus glasfaserverstarktem Polyesterharz (GFK) oder vielleicht lieber doch aus Acrylglas wunschen. Alternativ bieten wir auch Cellulose-Acetobutyrat (CAB) an. Mit unseren Lichtkuppeln erhalten Sie ein asthetisches Bauelement aus erfahrenen Handen. Passende Aufsatzkranze fur Lichtkuppeln Wir liefern zu allen Lichtkuppeln die passenden Aufsatzkranze. Sie werden aus glasfaserverstarktem Polyester mit einer isolierenden Zwischenschicht aus Polyurethanschaum hergestellt. Die Standhohen sind 20 und 30 cm. Alle Aufsatzkranze sind innen weiss. Die Aussenflachen sind rauh, um eine gute Haftung mit der Dachhaut zu erreichen. Geeignete Luftereinrichtungen mechanisch, pneumatisch, hydraulisch und elektrisch sind lieferbar. Sonderkonstruktionen Auf Wunsch fertigen wir Ihnen Sonderkonstruktionen an. Informieren Sie sich aus unserer Auftragsliste. Wir bauen alles, was nach technischen Regeln machbar ist...Entstehungsgeschichte der "Poly-Verbundelemente" Luftfahrtpaletten gaben den Denkanstoss. Die von den VEREINIGTEN FLUGZEUGWERKEN und BAYER entwickelte Schalenbauweise sollte der Poly-Verbund nach dem Handlaminierverfahren fertigen. Durch Veranderungen erreichten der Poly-Verbund bei den Luftfahrtpaletten die 5-fache Kapazitat bei gleichem Personal und kam somit auf eine Einsparung von 80%. Die starre Konstruktionsvorgabe blieb dennoch unbefriedigend. Daher wurde ein erstes Verbundelement nach dem Vorbild der Natur gefertigt. Daraufhin folgten erfolgreiche Tests mit den Luftfahrtpaletten nach dem neuen "Verbund-System". Die erste Patentanmeldung fand 1963 statt. GFK-Konstruktionen fur Klaranlagen aller Art Dank unserer Glasfaserverstarkten Kunststoffe (GFK) sind tonnenartige Elemente aufgrund optimaler statischer Verhaltnisse, preiswerte Bauteile zum Abdecken von Klarbecken. Verbundbauelemente bis heute bewahrt Hochbelastbare "Verbundelemente" aus Glasfaserverstarkten Kunststoff (GFK) haben sich seit Jahren als richtungsweisend - und bis heute ohne Fehler - bewahrt und wurden in der Fachliteratur als Lehrbeispiele weltweit propagiert. Aufgrund unseres in Jahrzehnten stetig gewachsenen Know-How mit hochbelastbaren GFK-Konstruktionen sind wir bei der Losung technisch schwieriger und anspruchsvooller Probleme fuhrend. Fordern Sie weitere Informationen an. Das stabilste Kunststoffschwimmbecken der Welt Wir verfugen uber eine vieljahrige Erfahrung im Bau von Schwimmanlagen - vom kleinsten Swimmingpool bis zum grossten Hallenbad. Wir forschen und planen laufend, bieten optimalen Service und vermitteln zufriedenstellend. Hochste Qualitat, gunstig im Preis. Sie haben die Moglichkeit unter einer Vielzahl von verschiedenen Beckenarten zu wahlen. Sie haben es in der Hand, mit uns Ihre Wunsche durchzusprechen. Wir, als Schwimmbadbauer stehen Ihnen mit Rat und Tat beiseite. Wir beraten Sie und wahlen mit Ihnen zusammen, die fur Sie gunstigste Ausfuhrung aus. Unsere Becken sind jeder Temperatur- und Wetteranforderung gewachsen. In umfangreichen Temperaturversuchen haben wir die richtige Materialzusammensetzung erprobt. Sie konnen das Becken bedenkenlos im Winter einfrieren lassen. Das Alte mit dem Neuen verbinden Das "Alte mit dem Neuen verbinden" wurde nach der Idee des Designers Colani mit diesem aufsehenerregenden Bauwerk eindrucksvoll verwirklicht. Der alte Forderturm, als Relikt der Industriegeschichte dieser Region, ist nicht nur erhalten, sondern in das moderne Design-Zentrum integriert. Es steht im Technologie-Zentrum Lunen und wurde von uns mit richtungsweisenden Bauelementen aus GFK gebaut. (1) Abdeckungen fur Bauwerke Boote Sonderkonstruktionen (2) Die Boote der premixx europe gmbh werden im Serienbau mit einem hohen Anteil an Handarbeit hergestellt. Da sie nicht wie herkommlich aus Holz oder Metall bestehen, sondern aus dem Verbundwerkstoff GFK, sind sie besonders wetterfest und langlebig. Im Wasser uberzeugen sie durch ein fantastisches Fahrverhalten. Unsere verschiedenen Modellreihen bestechen durch ihr optimales Preis-Leistungs-Verhaltnis, sowie durch die hervorragende Abstimmung der Funktionalitat auf die Interessen der Nutzer. In der Ausstellungshalle der Firma Tibus Boote in Ruhmspringe konnen Sie die Boote besichtigen. Wir laden Sie herzlich ein. Tibus Boote, Industriestrasse, 37434 (3) Sonderkonstruktionen Ruhmspringe Verarbeitung von GFK (glasfaserverstarkten Kunststoffen) fur Konstruktionen jeglicher Art Klarwerksabdeckungen (4) Wir entwickeln und realisieren individuelle Losungen fur Ihre Anforderungen. Unser Know How in ingenieurtechnischer Bearbeitung sowie handwerklicher Fertigung haben wir schon in vielfaltigen Fachdisziplinen unter Beweis gestellt. Formen, Farbe und mechanische Eigenschaften sind trotz Serienproduktion frei bestimmbar - dank GFK! Wir bauen fur Sie alles, was technisch machbar ist, qualitativ hochwertig und dabei kostengunstig. (5) GFK-Abdeckungen fur Klaranlagen Klarwerksabdeckungen Tonnenartige Elemente sind wegen ihrer optimalen statischen Ver-haltnisse preiswerte Bauteile zum Abdecken von Klarbecken. GFK-Abdeckungen schutzen dabei zum einen die Umwelt vor gesundheitsschadlichen Aerosolen und Geruchsbelastigungen, zum anderen schutzen sie im Winter nahe gelegene Strassen vor Verkehrsgefahrdung durch Nebelbildung und Vereisung. Zusatzlich wird die Biologie der Klaranlage vor wirkungsgradmindernden Warmeverlusten bewahrt. Abdeckungen fur Bauwerke. Die Vorteile der GFK-Abdeckungen fur Klaranlagen konnen auch fur andere Bauwerke jeglicher Form genutzt werden, die Abdeckungen benotigen. Sie wollen Ihre Ware / Ihr Material gegen Feuchtigkeit, Warme oder Kalte schutzen? Wir haben die Losung! Unsere Konstruktionen uberzeugen durch Kurze Fertigungszeiten infolge Standardisierung der Bauteile Warme- und lufttechnische Isolierbarkeit Kontakt Unser GFK-Lieferprogramm im uberblick Abdeckungen als ganze Kuppeln oder einzelne Segmente in unterschiedlichen Querschnitten, einschalig oder im Verbundsystem Behalter in vielen Formen, Grossen und Farben Beschichtungen und Sanierungen auf Stahl, Beton, Holz, Kunststoff usw., z.B. fur Becken, Faulturmkopfe, Pumpensumpfe, Tanks Behalter, Wannen, Rinnen und dgl. mehr Boote fur Familie, Freizeit und Beruf Kabinen fur vielfaltige Einsatze, z.B. - Messstation fur Vorortmessungen- Wetterschutz fur Elektroschaltschranke- Frostschutz uber Grossventilen- Seilbahnen Sonderkonstruktionen als individuelle Losungen fur Ihre Anforderungen Tanksilos in mehr als 100 Grossen bis zu 100.000 lPlanung Vertrieb Abwicklung PremixX europe gmbh - Ihr Ansprech- und Vertrags-partner in Deutschland Geismarlandstrasse 13 37083 Gottingen Fon +49 (0) 551 54 78 74-1 Fax +49 (0) 551 54 78 75-0 http://www.premixx.com info@premixx.com Produktion Premix Titel - Die gunstigen Fertigungskosten aus der Produktion in Serbien werden an Sie weitergegeben POLY-VERBUND-PREMIX d.o.o 21240 Titel, Put za rit b.b Fon +381 21 860-154 Fax +381 21 860-217 http://www.premix.co.rs premix@yubc.net>